Genk cargo connect electrifies rail access to port by 2028 as the first in BelgiumGenk Cargo Connect elektrificeert spoortoegang haven tegen 2028 als eerste in BelgiëGenk Cargo Connect électrifie l'accès ferroviaire au port d'ici 2028 en tant que premier en Belgique
VRT Nws · 7 September 2026, at 15:20
Genk Cargo Connect is set to electrify its rail access to the port terminals by 2028, making it the first inland terminal in Belgium to offer a direct electric connection. This exciting investment of 1.4 million euros, largely supported by European funds, will enhance Belgium's integration into the European freight rail network. General manager Heidi Ulburghs emphasizes that this move will eliminate the need for freight trains to switch to diesel locomotives, saving both time and money. With this electrification, Genk is not only becoming greener but also more attractive for businesses in the region.Genk Cargo Connect is van plan om tegen 2028 de spoortoegang tot de haventerminals te elektrificeren, waardoor het de eerste binnenlandse terminal in België wordt met een directe elektrische aansluiting. Deze spannende investering van 1,4 miljoen euro, grotendeels ondersteund door Europese fondsen, zal de integratie van België in het Europese goederenvervoernetwerk verbeteren. General manager Heidi Ulburghs benadrukt dat deze stap de noodzaak voor goederentreinen om over te schakelen naar diesellocomotieven zal elimineren, wat zowel tijd als geld bespaart. Met deze elektrificatie wordt Genk niet alleen groener, maar ook aantrekkelijker voor bedrijven in de regio.Genk Cargo Connect prévoit d'électrifier son accès ferroviaire aux terminaux portuaires d'ici 2028, devenant ainsi le premier terminal intérieur en Belgique à offrir une connexion électrique directe. Cet investissement passionnant de 1,4 million d'euros, largement soutenu par des fonds européens, améliorera l'intégration de la Belgique dans le réseau ferroviaire européen de fret. La directrice générale Heidi Ulburghs souligne que cette mesure éliminera la nécessité pour les trains de fret de passer à des locomotives diesel, économisant ainsi du temps et de l'argent. Avec cette électrification, Genk devient non seulement plus écologique, mais aussi plus attrayant pour les entreprises de la région.
