Cars are losing ground in Paris, New York and Tokyo as metros, walking and bikes take overAuto's verliezen terrein in Parijs, New York en Tokio terwijl metros, wandelen en fietsen het overnemenLes voitures reculent à Paris, New York et Tokyo au profit des métros, de la marche et du vélo
Le Monde · 13 September 2026, at 22:37
Major cities around the world are experiencing a significant shift away from car dependency toward more sustainable and efficient forms of transportation. So Paris, New York, and Tokyo - three global powerhouses - are all seeing dramatic increases in metro usage, cycling, and walking as primary modes of getting around. And here's the thing: this transformation reflects both changing urban priorities and a growing recognition that cities work better when they're designed for people, not just vehicles. The trend shows how cities can dramatically improve quality of life, reduce congestion, and cut emissions all at the same time.Grote steden over de hele wereld zien een aanzienlijke verschuiving weg van autafhankelijkheid naar duurzamere en efficiëntere vervoersvormen. Dus Parijs, New York en Tokio - drie wereldmachtcentra - ervaren allemaal dramatische toenames in metrogebruik, fietsen en wandelen als primaire vervoermiddelen. En hier komt het interessante: deze transformatie weerspiegelt zowel veranderende stedelijke prioriteiten als een groeiende erkenning dat steden beter functioneren wanneer ze voor mensen zijn ontworpen, niet alleen voor voertuigen. De trend toont aan hoe steden tegelijkertijd de levenskwaliteit dramatisch kunnen verbeteren, congestie kunnen verminderen en emissies kunnen reduceren.Les grandes villes du monde entier connaissent un changement significatif loin de la dépendance automobile vers des modes de transport plus durables et efficaces. Ainsi, Paris, New York et Tokyo - trois puissances mondiales - voient tous des augmentations spectaculaires de l'utilisation du métro, du vélo et de la marche comme modes de transport principal. Et voilà le plus intéressant: cette transformation reflète à la fois l'évolution des priorités urbaines et une reconnaissance croissante que les villes fonctionnent mieux quand elles sont conçues pour les gens, pas seulement pour les voitures. La tendance montre comment les villes peuvent considérablement améliorer la qualité de vie, réduire la congestion et diminuer les émissions simultanément.