Waymo’s driverless cars continue to crash less often than peopleWaymo’s zelfrijdende auto's botsen nog minder dan mensenLes voitures sans conducteur de Waymo continuent de moins avoir d'accidents que les humains
The Verge · 24 September 2026, at 20:47
Waymo’s latest data shows its driverless cars crash far less often than human drivers, with significant reductions in injury-causing incidents across five cities. The company has logged 271 million driverless miles, which is like over 300 human lifetimes behind the wheel. Now, while this is impressive, it’s still just a tiny fraction compared to the trillions of miles humans drive annually. And here’s the thing: some experts caution that the data might not capture all traffic disruptions or edge cases, but overall, Waymo’s numbers are a strong argument for safer roads.Waymo’s nieuwste gegevens tonen aan dat hun zelfrijdende auto's veel minder vaak betrokken zijn bij ongevallen dan menselijke bestuurders, met grote verminderingen van letselongevallen in vijf steden. Het bedrijf heeft 271 miljoen zelfrijdende mijlen afgelegd, wat overeenkomt met meer dan 300 menselijke levens achter het stuur. Nu, hoewel dit indrukwekkend is, is het nog steeds een klein deel vergeleken met de biljoenen mijlen die mensen jaarlijks rijden. En hier komt het op neer: sommige experts waarschuwen dat de data niet alle verkeersverstoring of uitzonderlijke situaties vangt, maar over het algemeen zijn Waymo’s cijfers een sterk argument voor veiligere wegen.Les dernières données de Waymo montrent que ses voitures sans conducteur ont beaucoup moins d’accidents que les conducteurs humains, avec une forte réduction des accidents causant des blessures dans cinq villes. La société a parcouru 271 millions de miles sans conducteur, ce qui équivaut à plus de 300 vies humaines au volant. Maintenant, même si c’est impressionnant, cela reste une infime partie des milliards de miles parcourus chaque année par les humains. Et voici le truc : certains experts soulignent que les données ne capturent pas toutes les perturbations du trafic ou les cas limites, mais dans l’ensemble, les chiffres de Waymo plaident clairement pour des routes plus sûres.
